Именно с головного устройства чаще всего начинается выбор. Что вполне объяснимо - именно это устройство постоянно находится перед глазами, именно его мы видим, а главное - именно под его управлением работает вся автосимфония.

Большинство головных устройств (обычно называемых автомагнитолами, что не совсем корректно, поскольку магнитола - это магнитофон и радиоприемник в одном флаконе, а сейчас все чаще вместо магнитофона используется CD-проигрыватель) имеет стандартный размер, никаких проблем с поиском места для установки как правило не возникает, поэтому на данном вопросе останавливаться не будем.

К сожалению, в нашей стране еще существует немногочисленная, но не менее неприятная от этого прослойка автоворов. Если Ваш автомобиль никогда не остается без присмотра, этот момент можно не учитывать, но если хотя бы иногда машина остается одна-одинешенька, пусть даже ненадолго, желательно позаботиться об усложнении задачи для желающих присвоить чужую аудиоаппаратуру.

Устройства со съемной передней панелью сейчас наиболее распространены. Без панели магнитола совершенно неработоспособна, поскольку в этой маленькой детали не только кнопки и индикаторы, но и существенная часть "мозгов" аппарата, таким образом, задняя часть сама по себе годится только для сдачи в металлолом. Все бы ничего, но передние панели для различных типов магнитол можно приобрести на рынках, поэтому воры не гнушаются такими аппаратами. А уж если Вам лень таскать в кармане снятую панельку, и Вы "прячете" ее в "бардачке", будьте уверены, что рано или поздно из машины вытащат то и другое. Воры - народ наблюдательный.

"Маска". Наихудший вариант в смысле "вороустойчивости". Профессионалы прекрасно знают, как выглядит такая аппаратура, их не обманешь псевдозаглушкой.

Безвыходное положение? В определенном смысле да. Нельзя защититься на 100%, случаев нападения на головные устройства со съемной панелью сейчас достаточно мало, а если установить его в плохо просматриваемое с улицы место, вероятность и вовсе сведется к нулю.

Как правило, нелегкую думу о выборе головного устройства начинают с рассматривания содержимого кошелька, что вполне резонно, поскольку потратить на автоаудиосистему можно сумму, превышающую стоимость автомобиля.

Условно (подчеркиваем, условно, ибо никакого явного деления тут нет и быть не может) разделим головные устройства на несколько ценовых групп и постараемся кратко описать черты, присущие каждой из них. Нижеприведенный текст можно рассматривать лишь как вступление к подробному описанию каждого из устройств.

До 100 долларов. Самые простые устройства. Обладают минимумом функций и не блещут качеством звука. Тем не менее, практически все современные аппараты имеют память на несколько десятков радиостанций, эквалайзер, выход на четыре динамика (бывает и на два, но это скорей исключение, чем правило).

До 150 долларов. В отличие от первой категории расширен список сервисных функций управления CD-проигрывателем. Такие устройства имеют достаточно мощные выходы на 4 динамика.

До 200 долларов. Список функций достаточно велик, и при дальнейшем увеличении цены существенно не меняется. Устройства имеют как минимум 2 линейных выхода, что позволяет собирать на их базе довольно качественные автоаудиосистемы, включая сабвуфер, качественную акустику подключененную через усилители и т.д.

200 долларов и выше. Нет предела совершенству! Выбор качественной дорогой аппаратуры настолько индивидуален, что давать какие бы то ни было общие рекомендации или высказывать соображения на сайте бессмысленно. Тут все зависит не только от суммы, но и от модели и комплектации автомобиля, от других аудиоустройств, установленных в машине, от Вашего вкуса, в конце концов, тоже зависит немало, разным людям нравится разный звук, и в этом нет ничего удивительного.